LMK

Fra mai 2009 kreves ikke hovedstrømbryter.
LMK anbefaler likevel at slik bryter monteres og brukes aktivt. Kjøretøy skal i lagringsperioder være frakoplet batteriet (strømløst).
LMK vil likevel anbefale alle eiere om å installere dette, og har derfor noen tips:

Brytere med plastdeler bør ikke monteres slik at plastdeler befinner seg inne i motorrommet. Kun brytere av metall bør monteres i motorrom, og da er det praktisk at disse kan utløses med vaier eller annen type mekanisk innretning slik at bryteren kan slås av uten at panseret må åpnes. Det tryggeste er uansett at bryteren kan nås fra førerplass. Den kan f.eks. monteres på torpedovegg eller i gulv. Ved montering i torpedovegg skal bryter av metall benyttes, men nøkkelen kan godt være av plast dersom den befinner seg på innsiden av kupéen.

Bryteren bør være av tilstrekkelig dimensjon, og monteres på jordledningen.

Les: Hvorfor bryte mot jord?

Følg eventuelle medfølgende instruksjoner for montering. Er du i tvil om du fagmessing er stand til å montere hovedstrømsbryteren, så må du bruke fagfolk til dette.
Når det gjelder merkenavn (brytere fra Bosch og Hellanor) er anbefalingen av disse basert på LMKs erfaringer gjennom svært mange år. Vi føler oss trygge på at disse bryterne har tilstrekkelig kvalitet og kapasitet.

FJERNSTYRT HOVEDSTRØMBRYTER

Du kan erstatte den manuelle hovedstrømbryteren med et relé. Dermed finnes det nå en løsning for de som har kviet seg for å montere en bryter i torpedovegg eller på annet sted i kjøretøyet.

Relé medfører at du slipper:

• hovedkabelen over deler av motorrommet

• spenningstap eller behov for større tverrsnitt med lang kabel

• problemer med å nå bryter fra førerplass

Løsningen er utviklet og testet av Claus Lund (Norsk Morgan Club) og Trond Solberg (Corvette Club Norway), og en nærmere beskrivelse av denne får du ved å trykke på linken under. Merk at i eksempelet er det valgt en type maritimt rele. Det er mulig å bruke andre typer så sant disse også er dimensjonert for eksisterende amper og volt.

Noe er likevel verdt å merke seg: 5-amper sikring monteres på styrestrømskretsens plusside så nær batteriet som mulig for god sikring mot bl.a. kortslutning.

Kjøretøyets eier må passe på at bryteranlegget i alle detaljer er dimensjonert for den belastning som kan forekomme. Husk at 6 volt krever langt større dimensjoner enn 12 volt.

DETALJER OM FJERNSTYRT HOVEDSTRØMBRYTER