Praktisk informasjon knyttet til EU-kontroll av veterankjøretøy
- Detaljer
LMK opplever at det hersker mye usikkerhet rundt hvordan man skal forholde seg til forskriftsendringen av PKK (EU-kontroll). Mange har markedsført at ny ordning representerer at veterankjøretøy kun skal fremstilles til PKK hvert femte år ved passerte 30 år og fullstendig fritak ved passerte 50 år. Fullt så enkelt er det imidlertid ikke, og de nye reglene trer i kraft allerede 1. oktober 2016. LMK informerer derfor om noen grep du som eier av et veterankjøretøy kan foreta dersom man vil ta del i ny ordning.
For at et veterankjøretøy skal komme inn under ny ordning med lengre kontrollintervall, må det være registrert som bevaringsverdig. Det kreves derfor påskrift i vognkortet i samsvar med tekst i kjøretøyforskriftens § 1-9: «Bevaringsverdig kjøretøy: Må ikke endres konstruktivt eller utseendemessig» og bruksbegrensning som vanligvis er beskrevet med teksten:
Må bare benyttes;
- Ved spesielle anledninger som f.eks. motorhistoriske samlinger og løp
- ellers leilighetsvis når bruken ikke er til unødig fare eller ulempe for annen trafikk.
Identisk påskrift i vognkort har vært praktisert i lengre tid ved import av veterankjøretøy, og i praksis innebærer dette ikke annet enn at kjøretøyet skal benyttes som et veterankjøretøy, dvs. ikke brukes som et dagligkjøretøy, og samtidig skal dette holdes i original stand uten nevneverdige tekniske eller estetiske ombygginger. Dette er en oppgave som pålegges oss som veterankjøretøyeiere, og vi får dermed et større ansvar for selv å påse at kjøretøyene våre til en hver tid er i teknisk god stand.Skadestatistikk og tekniske kontroller vil med tiden vise om dette er en oppgave som løses.
Kjøretøy som derimot er 30 år eller eldre men ikke har merknad om bevaringsverdig og bruksbegrensning, må forholde seg til samme kontrollintervaller som i dag. I praksis innebærer dette at alle kjøretøy etter 1960 uten påskrift i vognkortet må vises hvert annet år. Dersom man har et kjøretøy i original eller tilnærmet original utførelse, kan man bestille tid på en trafikkstasjon for å få vurdert og eventuelt godkjent sitt kjøretøy som bevaringsverdig med bruksbegrensning. Dette medfører et kontrollgebyr.
De veterankjøretøyene som oppfyller kriteriene som bevaringsverdig og således er innenfor nytt intervall for PKK og har frist etter 1. oktober 2016, vil få en første kontroll som samsvarer med nærmeste 5-års intervall. Med andre ord ved 35, 40, 45 eller 50 år. Ved passerte 50 år er kjøretøyet fritatt for kontroll. Merk at kjøretøy som har kontrolltidspunkt før oktober 2016 må vises etter gammel ordning uavhengig av påskrift i vognkort. Dette gjelder også avregistrerte eller kjøretøy med gyldig vedtak om avskiltning.
Kjøretøy registrert før januar 1960 kommer ikke inn under EU-kontrollordningen hverken etter nytt eller gammelt regelverk. Disse er dermed fritatt for kontroll uavhengig av endringene.
Vel overstått sommer.
- Detaljer
Sommeren en snart slutt, og ferietid med en aktiv treffsesong for våre motorhistoriske kjøretøyer er stort sett tilbakelagt.
De fleste av oss kan se tilbake på en rekke vellykkede arrangementer rundt om i landet - en god blanding tilpasset interessefelt og geografisk tilknytning.Vi går nå mot høst og vinter hvor det igjen blir innetid (les garasjetid) med mulighet for puss og stell av våre klenodier.Representanter fra LMK har deltatt på flere arrangementer gjennom sesongen, og tilbakemeldingene er enstemmig rundt hvor mye positivt frivillig arbeid det nedlegges for å ivareta norske kjøretøykultur. Selv med dårlig vær, uten sponsorer og med slunkne klubbkasser skaper man det utoligste. Det er kun ett ord som er beskrivende for dette - imponerende!
Vi vil samtidig gratulere Motorveteranene i Grimstad med et flott gjennomført Norgesløp, og stafettpinnen går videre til Kongsberg Automobilselskap for 2017.
LMK vil bli å treffe på en rekke arrangementer utover høsten, og vi stiller gjerne opp på klubbesøk og ulike arrangement ved forespørsel. Ytterligere forsikringskurs knyttet til opplæring av besiktigelsespersoner og LMK-kontakter vil også avholdes. Er det interesse og grunnlag for dette i ditt nærområde, er det bare å ta kontakt med oss på Denne e-postadressen er beskyttet mot programmer som samler e-postadresser. Du må aktivere javaskript for å kunne se den..
Har du riktig forsikring på ditt veterankjøretøy?
- Detaljer
LMK og WaterCircles har fått henvendelser fra medlemmer med veteranforsikringer i WaterCircles, som ikke er en del av de unike LMK-produktene. Disse veteranforsikringene kan avvike med hensyn til pris, vilkår og dekning. Det blir derfor viktig at de som vet at de ikke har vært gjennom en søknadsprosess med besiktigelse og bilder gjennom klubben, sjekker opp hvilken forsikring de faktisk har.
Les mer om forskjellene og se hvordan det ser ut på polisen din her.
Nye priser og vilkår på LMK-forsikringen fra 01.07.2016
- Detaljer
WaterCircles har sendt ut til kundene med LMK-forsikring informasjon om nye priser og vilkårsendringer fra 01.07.2016. Dette kommer til dels som et resultat av at skadeprosenten på LMK-produktene har vært stigende de siste to årene, samt det faktum at prisene har ikke vært justert på mange år. Dette samtidig som kostnaden for tjenester og reparasjoner har steget. Noen mindre prisjusteringer ble derfor nødvendige, men fremdeles befinner LMK-forsikringen seg på et meget gunstig prisnivå.
I denne sammenheng er det differensiert på kjøretøyene før og etter 1960, og dette har sammenheng med skadestatistikk, bruk og risiko. 1960 markerer også en historisk milepæl i norsk kjøretøyhistorie, og det var først da at blisalget ble frigitt etter krigen og privatbilismen for alvor skjøt fart.
En rekke vellykkede forsikringskurs er gjennomført.
- Detaljer
LMK har siden 1. november 2015 hatt en større satsning på å øke kompetansen rundt LMK-forsikringen ute i klubbene. Forsikringsutvalget i LMK opplever mange søknader som ikke er i tråd med retningslinjene, og målsettingen er at så mange som mulig skal få kunne ta del i denne særdeles gunstige forsikringsordningen for våre kjøretøy.
Claus Lund fra Forsikringsutvalget i LMK har derfor påtatt seg oppgaven med å utvikle et kurskonsept tiltenkt nye og eksisterende besiktigelsespersoner, LMK-kontakter og andre tillitspersoner i klubbene.
Lund har sammen med Generalsekretær Stein Christian Husby avholdt kurs i Harstad, Burud, Hamar, Skien, Ålesund, Bryne, Trondheim og Oslo. Det er satt en foreløpig stopp i kursvirksomheten for våren/sommeren, og det vil bli fastsatt og markedsført nye kurs til høsten. For LMK blir det viktig at vi har en så god geografisk dekning som mulig, og dersom det er interesse og grunnlag for et kurs i ditt nærområde er det bare å kontakte LMK. Kursene har basert seg på bistand fra de lokale klubbene med hensyn til forberedelser og tilgang til møtelokale etc.
Vi vil derfor samtidig benytte anledningen til å takke de klubbene som har stilt med lokaler og bistand ved disse kursene.
Nye klubber i LMK.
- Detaljer
LMK har fått to nye eierklubber hittil i 2016. Dette er Historisk Racing Norge og Sirdal Veteranvogn Klubb. Mer informasjon om de respektive klubber finnes i klubboversikten med link videre til klubbenes egne hjemmesider.
Begge klubbene ønskes velkommen i LMK!
VIKTIG MELDING til alle som har LMK-forsikring!
- Detaljer
Verdifastsettelse:
I den senere tid har markedsverdien på en rekke veterankjøretøyer steget kraftig. For at du skal unngå underforsikring på kjøretøyet ditt, er det viktig at du følger med på verdiutviklingen og melder fra til LMK når du mener det er behov for å øke verdien.
LMK avvikler bruk og videre utvikling av medlemssystemet Orgsys.
- Detaljer
LMK har besluttet å avvikle drift og utvikling av Orgsys. Samtlige klubber ble informert om dette i eget skriv 28.10.15. LMK kommer ikke til å utvikle eller drifte noen alternative systemer, men heller bistå klubbene som har benyttet Orgsys med å finne andre alternative systemer. LMK ønsker å kartlegge klubbenes egne ulike medlemssystemer. Dette grunnet mange henvendelser fra klubber, som har ytret ønske om samarbeid med andre klubber om bruk og drift av medlemssystem.
