LMK 2026.
Ingenting varer evig, og noen ganger er det behov for endringer slik at kommunikasjon og målgruppe er mest mulig i tiden. LMK-nytt har også tidligere vært utgitt, men i en langt enklere form uten en klar grafisk profil og digital tilnærming. LMK tar derfor sikte på å utgi løpende nyhetsbrev for å fremme vårt arbeid og gi dypere innsikt i viktig kunnskap for alle med interesse for motorhistoriske kjøretøy. Nyhetsbrevene skal være gratis og gjøres tilgjengelige for alle med interesse for temaet – tilslutning til LMK eller ikke. Vi håper også at medlemmene som så vel øvrige lesere vil bidra med redaksjonelt stoff dersom det er interessante tema medinteresse for et større publikum. Vi må forbeholde oss retten til å skrive om, prioritere eller retusjere innhold, som ikke er egnet i et kortfattet nyhetsbrev. Noen saker kan også være aktuelt at det lenkes til, ment for dem som ønsker å gå dypere inn i en faglig artikkel.
Vi i LMK ønsker også i fremtiden å være den foretrukne og eneste organisasjonen i Norge med hovedvekt på motorhistoriske kjøretøy. Siden etableringen i 1979 har vi i dag nådd et toppunkt med 159 klubber med en samlet medlemsmasse på 53.000. Det er viktig for oss å være et markant talerør nasjonalt, slik at vi kan ivareta rammebetingelsene for fortsatt bruk og eierskap av motorhistoriske kjøretøy. Aktuelt lovverk er styrt av politiske prosesser, både nasjonalt og internasjonalt. Alt dette skjer i en tid hvor utviklingen vekk fra såkalte fossilt drevne kjøretøy skjer raskere enn noensinne. Vi må sørge for at vi sikrer et nødvendig vern, slik at denne kulturarven ikke går tapt samtidig med omleggingen av dagligkjøretøyene. Det blir derfor nødvendig at objektene sikres et vern, samtidig som også den kompetansen omkring bruk og reparasjon ikke forsvinner eller flagges ut til utlandet.
SAMARBEID
Samarbeid med andre blir derfor et nøkkelord for alt vi gjør. Også samarbeid på tvers av sektorer, og vi opplever mange fellesnevnere med andre fagområder innenfor såkalt bevegelig kulturarv – jernbane, trikk, tog, båter og fly. Mye håndverk er likt, samtidig som også tilgangen til drivstoff er noe som engasjerer oss alle.
NASJONALT
Derfor var også LMK med på å danne Norsk allianse for bevegelig kulturarv i 2025, sammen med Norsk Forening For Luftfartøyvern og Norsk Jernbaneklubb. Fellesnevnerne er flere enn hva som skiller oss, og derfor gjorde vi også et felles politisk arrangement under Arendalsuken i 2025. EU legger et betydelig press på hva som skjer rundt oss i fremtiden. Ting som tidligere kunne løses lokalt og i verste fall nasjonalt, får et økende internasjonalt tilsnitt. Kun nasjonal «finpussing» på EU-direktiver fra Brüssel, blir vårt handlingsrom.
INTERNASJONALT
Derfor blir internasjonalt arbeid stadig mer viktig. For LMK sin del har vi for lengst sett at de færreste sakene løses på Stortinget, og en sentral posisjon der hvor ting virkelig skjer er helt påkrevet. I europeisk sammenheng er den internasjonale organisasjonen for historiske kjøretøy - FIVA - den klart viktigste premissleverandøren for definisjoner og lobby-arbeid.
Vi i LMK er stolte av at vi er den nasjonale representanten for et fellesskap som i dag teller nærmere 85 medlemsland og 2 millioner medlemmer på verdensbasis. LMK er heller ikke ubetydelige i denne sammenheng da vi p.t. er 6. største medlemsorganisasjon.
Gjennom et Nordisk/Baltisk forum, som ble etablert allerede på 1980-tallet, har vi en faktisk mulighet til å bli hørt i viktige prosesser.
Vi kan for eksempel takke FIVA for at trusselen kjøretøymiljøet opplevde i 2024/2025 omkring ELV-direktivet (End of Life) fikk en fornuftig løsning. Nasjonale prosesser var aldri en del av det egentlige sakskomplekset, selv om man til tider opplevde at det ble skapt et inntrykk av det. I Norge oppleves kanskje FIVA som noe fjernt og uklart, en slags paraply over paraplyen. Få vet kanskje også at LMK har representanter i både FIVAs tekniske kommisjon og motorsykkelkommisjonen, som bidrar til å fremme vårt tankegods inn i FIVAs indre prosesser – til glede for miljøet i Norge. For å øke kunnskapen og gi en bedre idé av hva FIVA faktisk gjør for oss her i Norge, vil FIVA-nyheter bli et fast innslag fremover i LMKs nyhetsbrev.
HVA SKJER PÅ HJEMMEFRONTEN
Innledningsvis nevnes endringer hos LMK. Vi har lagt bak oss et ekstraordinært Landsmøte i november 2025, hvor vi foresto flere vedtektsendringer for å sikre en mer tidsmessig drift av forbundet. Nye og lavere satser for kontingent skal gjøre det enklere å samle hele miljøet – hvor ikke økonomi lenger skal være årsaken til utenforskap i det motorhistoriske fellesskapet. Økt bruk av digitale plattformer er også blant endringene, noe som også bidrar til at flere kan ta del i og påvirke retningen vi skal gå sammen fremover. Vi vil også fremover løfte frem økt kunnskap om vår unike LMK-forsikring, en skreddersøm av et forsikringsprodukt myntet på våre behov dersom uhellet skulle være ute.
NAVNEBYTTE
Nytt navn; LMK er nå et forbund som fremover skal bestå av klubber, personlige medlemmer, assosierte medlemmer og organisasjoner. Fra en ren klubb-sammenslutning til flere tilslutningsformer, måtte også navnet gjenspeile organisasjonen inn i fremtiden.Forkortelsen LMK er innarbeidet hos de fleste, både hos myndigheter og andre organisasjoner som så vel forsikring. Derfor var det et ønske om at LMK som forkortelse kunne videreføres. LMK het opprinnelig frem til tidlig 1990-tall Landsrådet for Motorhistoriske Kjøretøyklubber, før det ble endret til Landsforbundet for Motorhistoriske Kjøretøyklubber og nå altså Landsforbundet for Motorhistoriske Kjøretøy. I historisk perpektiv, er det altså ikke første gang LMK endrer navn.
FACELIFT
Kanskje den mest markante iøyenfallende endringen, er vår helt nye logo. Grafiker Jan Lind har utviklet en helt ny logo for LMK som har en enklere grafisk uttrykk, som også gjør den enklere på trykksaker og annet materiell. Grønnfargen er beholdt, samtidig som LMK mer tydelig fremkommer som det sentrale i selve logoen. Fargevalget synes nok mange skaper assosiasjoner til FIVAs logo, noe som også var en del av tanken – nettopp for å understreke at LMK faktisk er eneste representant for FIVA her i Norge.
Logoen skal også illustrere et skifte i organisasjonen og tydeliggjøre vårt formål som kulturbevarer.
NYE KONTORER
LMK flyttet ved nyttår inn i moderne og mer funksjonelle lokaler i Nils Hansens vei 8 på Bryn i Oslo. Hit er vi bedre rustet til å ta i mot medlemmer og besøkende til forbundet. Det er enkel kollektiv adkomst og gode parkeringsmuligheter.
Her har vi dessuten store fellesarealer som åpner for kursing, møter og aktiviteter for flere.
