Nytt regelverk skaper muligheter, men det ligger også risikofaktorer knyttet til at ikke ting er lenger slik det alltid har vært. I Sverige har man i årevis hatt enkle og digitale løsninger for av- og påregistrering via Transportstyrelsens hjemmeside. Selve kjennemerket har derfor aldri vært en sikker verifikasjon for at kjøretøyet har vært registrert og forsikret. I Norge derimot har vi tviholdt på at skiltet må leveres inn ved avregistrering, og regelverket rundt tap av kjennemerke har stadig blitt skjerpet – hvor dette til slutt måtte meldes på ditt lokale politi- og lensmannskontor.
Kontrollen omkring utleverte kjennemerker har vært streng, og den store forvirringen kom i kjølvannet av muligheten for bruk av historiske kjennemerker før 01.04.1971 på veterankjøretøy registrert før denne dato i Norge og utlandet. Historiske kjennemerker ble bestilt og levert utenfor Statens vegvesens regi, og følgelig var disse heller ikke rekvisisjonsbelagt ved bestilling og kjøp.
LMK tok initiativet til en forenkling allerede i 2016 i et møte med Vegdirektoratet. Den gang møtte vi stor motstand knyttet til alle de faremomentene som lå implisitt i en slik praksis. Derimot snudde Vegdirektoratet for et par år siden, men vi i LMK frykter at mange ikke fullt ut er klar over ansvaret, som overføres til den enkelte kjøretøyeier.
Hva er digital av- og påregistrering av kjøretøy?
Ved å gå inn på vegvesen.no/dinside, er det i dag fullt mulig å digitalt avregistrere ditt kjøretøy. Dette skjer uten å måtte levere inn skiltene til den lokale trafikkstasjonen. Dette gjør at vi som kjøretøyeiere sparer tid og penger, og risikoen for at skiltet bli makulert etter mer enn 6 måneders oppbevaring bortfaller. Mange har de originale historiske skiltplatene, og det blir viktig for kjøretøyets autentisitet at disse bevares. Det går så en automatisk melding til ditt forsikringsselskap om at du har avregistrert ditt kjøretøy, og da vil ditt forsikringsselskap stoppe Trafikkforsikringsavgiften (TFA) og ansvarsforsikringen fra samme dato. Før du kan ta i bruk kjøretøyet igjen må du kontakte ditt forsikringsselskap for å aktivere ansvarsforsikringen for deretter å logge inn på vegvesen.no/dinside og trykke «Påregistrer». Først da kan kjøretøyet ditt benyttes igjen.
Hva er fordelene med å benytte digital av- og påregistrering av kjøretøy?
Økonomi er kanskje den mest tungtveiende årsaken til at mange velger å benytte seg av ordningen. Du slipper å betale Trafikkforsikringsavgift (TFA) og ansvarsforsikring i perioden kjøretøyet er digitalt avregistrert. Det er derimot svært lite å spare på TFA for veterankjøretøy, kun 0,39 kr per dag. Dette kommer også som en konsekvens av at trafikkforsikringsavgiften ble redusert med hele 71% for et par år siden, på en avgift som allerede var svært lav i utgangspunktet. I tillegg bør det poengteres at LMK har fremforhandlet veldig gode priser på veterankjøretøyforsikring hos vår samarbeidspartner If med vår unike LMK-forsikring. Tilgangen til dette produktet er åpent for alle som er tilsluttet en av LMKs i dag 159 tilsluttede klubber.
Er det noen risiko eller nedside ved benytte digital av- og påregistering?
Den største risikoen er at den som bruker kjøretøyet glemmer at det er digitalt avregistrert, og følgelig benytter kjøretøyet. I en husstand hvor flere benytter kjøretøyet, er det lett å tenke seg at et tilsynelatende operativt kjøretøy med skiltene på er klar for bruk på offentlig vei. Ved manglende påregistrering og TFA, risikerer bileier og fører følgende:
Bot på 5 000 kroner for å kjøre med uregistrert og uforsikret kjøretøy. Det er også mulig at kjennemerkene til kjøretøyet inndras, samt at fører mister førerkortet.
Er fører veldig uheldig og kjører på noen andre med et avregistrert og uforsikret kjøretøy, vil bileier eller fører til slutt få hele regningen. I praksis vil Trafikkforsikringsforeningen behandle erstatningskravet fra den uskyldige parten, for deretter å kreve tilbakebetalt hele erstatningen fra bileier eller fører. Begge kan bli ansvarlige for regressen fra Trafikkforsikringsforeningen, og kravene kan i verste fall komme opp i millionklassen, særlig dersom det også omfatter personskade. Bilansvarsloven som regulerer slike ansvarskrav har ingen sumbegrensning når det gjelder personskader, men er begrenset til 100 millioner for tingskader (biler, bygninger o.l.). Dette er verd å merke seg.
TFF har sett en dobling i antall saker hvor uforsikrede kjøretøy blir ansvarlige etter at digital av- og påregistrering ble lansert høsten 2022. Allerede nå finnes det flere saker, som har kostet eier av uforsikret kjøretøy mange hundretusen kroner. Sett i lys av dette, finner LMK det nå nødvendig med en informasjon slik at gode rutiner kan etableres hos dem som velger å benytte seg av denne ordningen. En lapp i vinduet, eller liknende kan være en løsning der hvor man har flere kjøretøy og/eller brukere.
LMKs anbefaling sett i lys av ovennevnte er derfor å ikke avregistrere ditt kjøretøy, da risikoen for å glemme en påregistrering og havne i en ulykke er betydelig. Dette særlig sett opp mot den minimale besparelsen i kroner.
Nyttige linker for mer informasjon:
Av- og påregistrering | Statens vegvesen
Av- og påregistrering av kjøretøy - If
Skal du avregistrere bilen/kjøretøyet?… | Trafikkforsikringsforeningen
Vi vil også minne om at ny bilansvarslov som tråde i kraft for noen år siden. Denne skjerpet kravene til hvilke kjøretøy som må ha forsikring (TFA). Dette kan i noen tilfeller også omhandle avregistrerte kjøretøy som oppbevares på en slik måte at disse kan rulle og forvolde skade. Det er derfor viktig at kjøretøy som ikke er i bruk lagres forsvarlig.
Tekst:
Stein Christian Husby
Generalsekretær
